Le rôle du système de freinage consiste à ralentir et arrêter le véhicule dans les meilleures conditions.
Votre système de freinage doit faire preuve de :
- stabilité : en conservant la trajectoire du véhicule
- efficacité : dans un temps et sur une distance minimaux
- progressivité : avec un freinage proportionnel à l’effort du conducteur
- confort : avec un effort minimum par le conducteur
Disques, plaquettes, liquides de freins, étriers...tous les éléments du système de freinage doivent faire l'objet de contrôles et de remplacements réguliers, comme toute pièce d'usure, pour garantir votre sécurité en toute circonstance.
Le système d’ABS permet d’éviter le blocage des roues. Au cours d’un freinage,
dès qu’apparaît une brusque augmentation de la décélération d’une roue
(annonce d’un blocage), le calculateur commande la valve de régulation correspondante.
Il empêche ainsi que la pression de freinage augmente, jusqu’à ce que la roue retrouve
une décélération normale.
Le système se compose de :
- Un groupe hydraulique qui régule la pression du liquide de frein
- Un calculateur électronique qui commande le groupe hydraulique
- Un capteur de vitesses et de cibles, qui informent le calculateur de la vitesse
de chaque roue
- Un voyant sur le tableau de bord qui signale les anomalies de fonctionnement.
Diagnostiquez l’usure de votre système de freinage
Plaquettes de freins :
• Un manque d’efficacité dans le freinage
• Les plaquettes bruyantes
• La pédale s’enfonce de plus en plus au plancher
• Un voyant s’allume sur votre tableau de bord
• Des vibrations lors du freinage
Disque de freins :
• Lors d’un freinage brusque, une vibration est ressentie dans la pédale : le disque est voilé
• Lors d’un contrôle visuel les disques sont creusés
